Categories: jernbane

Fra venstre: Oskar Stenstrøm, Godsdirektør i Bane NOR & Bengt Fors administrerende direktør, Green Cargo Norge.

Green Cargo først i Norden til å ta i bruk Eurodual-lokomotivet

Green Cargo setter i drift de to første nestegenerasjon gods-lokomotivene i Norge. De nye Eurodual-lokomotivene er sterkere, bedre tilpasset tøff, norsk natur og vil redusere forsinkelsene i jernbanenettet. Med det nye lokomotivet kan ett godstog frakte like mye som 30 lastebiler. Norge er det første landet i Norden som tar i bruk det nye lokomotivet.

Green Cargo på Norges største logistikkmesse

Green Cargo på Norges største logistikkmesse

Denne uken deltok vi på Norges største logistikkmesse «Transport & Logistikk» på Gardermoen. Konsernsjef Jan Kilström forklarte i sitt foredrag bakgrunnen for at vi valgte å etablere oss i Norge og innenfor hvilke markedssegmenter vi vil vokse. På messen hadde vi også en stand der vi møtte nåværende og potensielt nye kunder, samarbeidspartnere og interesseorganisasjoner.

Jan Kilstrøm Administrerende direktør Green Cargo

Høsten er her og nå tar vi nye skritt for økt vekst

​Endelig høst! Vi i jernbanebransjen går alltid inn i sommerperioden med en viss usikkerhet. Har vi dimensjonert trafikken riktig? Vil antall lokførere og terminalarbeidere være nok, og finnes de på riktig sted? Og la det ikke bli for fint vær, for mye varme og sol øker risikoen for driftsforstyrrelser, og det blir vanskeligere å finne medarbeidere som vil jobbe ekstra.

Bildetekst: Fra venstre: Niklas Wilandh, Green Cargo og Jon Bergan, Gjenvinning Downstream.

​Norsk Gjenvinning og Tekniske verken benytter Green Cargos miljøvennlige transporter på tog

Nå har togtransportene med flis startet fra Norsk Gjenvinnings anlegg Groruddalen Miljøpark i Norge, til Tekniska verkens kraftvarmeverk i Katrineholm. Allerede ved å kjøre en mindre mengde på tog, minskes karbonutslippene med minst 70 000 kg sammenliknet med transport på lastebil.